Ang Europe, lakip ang European Union, United Kingdom, ug ang mga nasud nga miyembro sa European Free Trade Association, nag-asoy sa hapit usa sa upat sa tanan nga mga bag-ong pagparehistro sa awto sa pasahero.Ang kontinente mao ang pinuy-anan sa pipila sa labing kadaghan nga mga tiggama sa automotive sa kalibutan sama sa PSA Group ug Volkswagen AG.Ang mga salakyanan nga hinimo sa balay nag-asoy sa kadaghanan sa mga bag-ong pagrehistro sa awto ug bisan pa, ang mga import sa awto sa European Union nagkantidad ug 50 bilyon nga euro matag tuig.Ang mga import sa EU sa mga salakyanan gikan sa Japan ug South Korea nakahimo sa pagtubo nga himsog taliwala sa usa ka makapabugnaw nga kalihokan sa merkado.Ang Germany mao ang dugay nang kinadak-ang merkado sa Europe alang sa bag-ong mga sakyanang pampasahero, ingon man ang kinadak-ang prodyuser niini—ang nasod naggamit ug kapin sa 800,000 ka trabahante sa sektor sa paggama sa awto ug component.
Ang hinay nga ekonomiya hinungdan sa pagkunhod sa panginahanglan
Kaniadtong 2020, ang merkado sa awto sa pasahero nagsunod sa global nga uso sa pag-undang sa ekonomiya.Ang epidemya sa coronavirus misangpot sa usa ka mahinuklugong pagkunhod sa bag-ong pagbaligya sa mga sakyanan sa tibuok kontinente.Ang pagkunhod sa affordability ug usa ka pagkunhod sa ekonomiya nakadugang sa kakulang sa panginahanglan sa mga merkado sa Europe.Ang labing namatikdan nga pag-ubos sa panginahanglan nahitabo sa United Kingdom, diin ang pagbaligya sa mga pasahero sa awto nag-una sa 2016 ug kanunay nga nahulog sukad.Ang usa ka nagkahuyang nga salapi pagkahuman sa 2016 Brexit referendum naghimo sa bag-ong mga sakyanan nga mas lisud.Ang gasolina nagpabilin nga nanguna nga klase sa gasolina alang sa mga awto sa UK, samtang ang panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan (EV) mas hinay kaysa sa ubang mga merkado.Ang kalihukan sa electro-mobility hinay nga naigo sa Europe kung itandi sa mga lider sa pagsagop sa kuryente, labi na ang China.Ang mga European automakers nagpanuko sa pagpalayo gikan sa labing gihigugma nga mga makina sa pagkasunog hangtod nga adunay kinahanglan.Samtang ang panginahanglan alang sa mga salakyanan sa petrolyo ug diesel nagsugod sa paghinay, ug ang bag-ong mga regulasyon sa EU nagsugod na, ang mga tiggama sa Europa nagpadali sa mga modelo sa baterya sa mass-market sa 2019 ug 2020. Ang pipila ka mga nasud sa Europe nagbarug alang sa ilang pagmaneho padulong sa kuryente sa baterya, nga mao ang Norway, pagsunod sa mahukmanong paghimog polisiya gikan sa gobyerno.Ang mga de-koryenteng sakyanan sa baterya adunay mas dako nga bahin sa merkado sa Norway kaysa sa bisan diin sa kalibutan.Ang Netherlands mao ang ikaduha sa kalibutan alang sa paglusot sa merkado sa kuryente sa baterya.
Ang sektor nag-atubang sa mga hagit gikan sa daghang direksyon
Daghang mga pasilidad sa produksiyon ang napugos sa pagkunhod sa output alang sa usa ka taas nga yugto sa panahon nga nagpasabut nga labi ka gamay nga mga awto ang himuon sa 2020 kung itandi sa miaging mga tuig.Alang sa mga nasud diin ang sektor sa paghimo sa awto naglisud na sa wala pa ang pandemya, ang pag-ubos sa panginahanglan labi nga makaapekto.Ang lebel sa produksiyon sa UK nagkunhod ug, sa makausa pa, ang Brexit gikutlo sa daghang mga tiggama sa awto ingon usa ka hinungdan sa pagputol sa produksiyon sa UK ug sa pipila ka mga kaso ang pagsira sa mga pasilidad sa paggama.
Kini nga teksto naghatag ug kinatibuk-ang impormasyon.Wala'y tulubagon ang Statista sa gihatag nga impormasyon nga kompleto o husto.Tungod sa nagkalainlaing mga siklo sa pag-update, ang mga estadistika makapakita ug mas bag-ong datos kay sa gi-refer sa teksto.
Oras sa pag-post: Mar-01-2022